Егерь должен уметь сделать надежный плот для плавания не только по тихим, но и порожистым рекам с быстрым течением.
На изготовление плота водоизмещением, достаточным для плавания 2 человек с грузом 300 кг, требуется 8 сухих бревен длиной по 6 м и толщиной в средней части по 30 см. Каждый метр этих бре-вен имеет объем 70 600 см3. За 2-3 дня плавания бревна намокнут, удельный вес древесины повысится почти вдвое, а грузоподъемность плота пропорционально уменьшится. Перегруженный плот становится менее устойчивым, и на порожистой реке быстрое течение может затянуть его под воду и опрокинуть. Поэтому при плавании по быстрым рекам первоначальная грузоподъемность плота должна превышать фактическую нагрузку не менее чем в 3 раза. Этими расчетами следует пользоваться при определении грузо-" подъемности плота, изготовленного из более тонкого или короткого материала. Не следует увлекаться очень широкими плотами, лучше сделать 2 плота шириной не более 3 м при длине 3-4 м и соединить их торцевые стороны, связав двумя-тремя березовыми кольцами. Связывать бревна в плоты можно стальными скобами, тросом, проволокой, веревкой, а также с помощью подручного материала.
Один из способов - попарное соединение кольцами, свитыми из березовых прутьев, распаренных в горячей золе. Кольцо надевают на 2 бревна, туго натягивают его колом и заклинивают под жердь, положенную поперек бревен. К скрепленным бревнам подклинивают с помощью такого же кольца следующие 2 бревна (рис. 44, г). Такой способ вязки плотов пригоден для плавания по рекам с тихим течением. На порожистых реках березовые кольца могут перетереться о камни. Чтобы предупредить подобную аварию, необходимо в местах крепления колец прорубить на нижней стороне каждого бревна поперечные зарубки, превышающие толщину колец.
Более надежным считается крепление бревен плота на "иглах" (рис. 44, в). Каждое бревно с обоих концов на 0,5 м в одной плоскости обтесывают до толщины 15 см. Затем, отступя от торца на 15 см прорубают топором или долотом проушину (квадрат со сторонами 10-12 см). Подготовленные таким образом бревна укладывают в ряд комлями в одну сторону и нанизывают их на "иглу" - березовую жердь толщиной 10-12 см, подогнанную по размерам проушин в бревнах (таким же способом нанизывают на "иглу" и противоположные концы бревен). Крайние бревна заклинивают. Чтобы не сколоть торцевую часть проушины, клинья следует загонять под верхние стороны проушин. По неглубоким рекам с тихим течением на таком плоту можно плыть на шестах, по быстрым рекам с порогами плот необходимо оснастить парой весел на прочных уключинах-опорах. В отличие от лодок на плотах уключины для весел устраивают не на бортах, а на передней носовой части плота и на корме^. Назначение этих весел - отводить плот от встречных коряг и камней и вести его посредине реки, срезая крутые повороты, чтобы не попасть в речной поток, который может занести плот под нависшие над водой кусты, деревья и подмытые скалы. Для этого в третьем и шестом бревнах, отступя от торца на 0,5 м, продалбливают насквозь квадратные отверстия (не менее 12Х 12 см), в которые туго загоняют стойки по 1 м длиной.

Концы стоек не должны выходить за пределы нижней плоскости плота. Просветы между стойкой и бревном заклинивают, на стойки надевают проушинами бревно длиной 1,5 м, толщиной 25-30 см, которое предварительно в средней части обтесывают с боков до толщины 15 см и посредине прорезают в нем зарубину для весла. Такую же опору делают и на корме. Для весла пригодна жердь длиной 4 м, толщиной 15 см. Толстый торцевой конец ее на 25 см обтесывают до толщины черенка лопаты и, отступя на 1,5 м от этого конца, делают зарубку. Другой конец жерди расщепляют в плоскости, перпендикулярной сечению зарубки, в расщеп вставляют доску и затягивают ее двумя березовыми кольцами. Можно вытесать целое весло с лопастью. Привязывать весла к уключинам не следует, так как при плавании по быстрым рекам не исключены случаи, когда во избежание поломки весла приходится немедленно его выхватывать из уключины.

Рис. 44. Транспорт егеря:
а - лодка, б - чела, в - плот на "игле", г - плот на клиньях, д- нарты, е -волокуша,
ж - упряжь ездовой собаки, - з - лыжи на шаблоне, и - лыжи подшытые камусом, к - вьючное седло,
л - монгольский узел